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不銹鋼拉鉚螺母在軌道客車，公路客車、船泊上都鋪運(yùn)用，主要的作用是非結(jié)構(gòu)承力的螺栓連接。不銹鋼拉鉚螺母最主要的優(yōu)點(diǎn)是基材背部無操作空間仍可使用，并且質(zhì)量極輕。今天小編就來講一講不銹鋼拉鉚螺母的選材原則和它的用途不銹鋼鉚螺母選材原則：1、對不銹鋼鉚螺母材料在機(jī)械性能方面，特別是強(qiáng)度方面的要求;2、工況條件對材料的抗腐蝕性能方面的要求;

一種能夠用于T型槽的中部端ロ、直接實(shí)現(xiàn)螺栓與螺母裝配緊固的T型槽便捷螺栓。技術(shù)背景現(xiàn)階段，T型槽用螺栓的裝配是從T型槽的兩個(gè)側(cè)端口裝入。當(dāng)T型槽的長度較長時(shí)，從側(cè)端ロ安裝到指定位置處的中部端ロ費(fèi)時(shí)費(fèi)力。另外，T型槽的兩個(gè)側(cè)端ロ經(jīng)常被其他部件遮擋，在不拆卸其它部件的情況下，無法裝、卸T型槽用螺栓。本實(shí)用新型對現(xiàn)有技術(shù)作了一些改進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有T型槽用螺栓裝卸不便的現(xiàn)狀，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便的T型槽便捷螺栓。

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傳統(tǒng)的螺絲的頭部位于螺紋孔外占用了較大的空間，不適合空間較小的場合，也不適合零部件的外表面為工作面的場合。例如在電子產(chǎn)品領(lǐng)域，或者在將軸和軸套連接時(shí)，外表面具有全螺紋結(jié)構(gòu)的機(jī)米螺絲得到廣泛應(yīng)用。

兩個(gè)支柱相互靠近的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿相互靠近的一端均焊接有*二錐形齒輪，兩個(gè)*二錐形齒輪分別與兩個(gè)*一錐形齒輪相嚙合，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿上均焊接有*一鏈輪，兩個(gè)*一鏈輪上均嚙合有鏈條，兩個(gè)支柱相互靠近的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有絲桿，兩個(gè)絲桿分別位于兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的上方，兩個(gè)絲桿上均焊接有*二鏈輪，兩個(gè)*二鏈輪分別通過兩個(gè)鏈條與兩個(gè)*一鏈輪傳動(dòng)連接，兩個(gè)絲桿上均螺紋連接有螺紋塊，兩個(gè)螺紋塊相互靠近的一側(cè)均對稱焊接有連接柱，四個(gè)連接柱相互靠近的一側(cè)分別焊接有活動(dòng)桿，兩個(gè)活動(dòng)桿的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定板的頂部，兩個(gè)活動(dòng)桿的另一端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有同一個(gè)支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有裝配裝置本體。